日前，NASA向美国工业部门发布了一份征求意见稿，希望他们对NASA利用美国商业公司向月球轨道平台“门户”运送货物和其他物资的可行性提出意见。这是NASA为在五年内将航天员送上月球表面的最新举措。 

后勤舱停靠在月球轨道”门户”（概念图）

该轨道前哨站的首项后勤保障服务，预计将提供科学仪器、货物和其他物资，以支持NASA的“阿耳特弥斯”登月计划，该计划预计在2024年前将一男一女两位航天员送上月球表面。

去年秋天，NASA向美国商业公司征求了关于如何最好地为“门户”提供支持的意见，“门户”将位于离地球25万英里高的月球轨道上，是一个针对月表任务的指挥和服务模块，最终将进一步用于登陆火星。继最初的信息请求之后，NASA发布了这份工业部门对其物流方案的意见草案征求稿，该草案将于2019年7月10日公布。

NASA载人月球探测项目主任马歇尔·史密斯（Marshall Smith）表示，需要工业部门提供一艘飞船，将货物和其他物资运送到“门户”，它将与轨道站对接，并能够自己产生动力。NASA正在利用月球作为火星的试验场，开发在太阳系进一步探索所需的技术和系统，因此NASA期待看到工业部门回应这一需求，并有可能授予这项月球服务的多个合同。

这一最新呼吁与NASA在航天领域率先推出的货物再补给服务如出一辙。NASA引领了近地轨道的商业化，现在正为私营企业在深空领域大展拳脚提供新的机遇。

NASA驻佛罗里达州肯尼迪航天中心的“门户”物流部门经理马克·维泽(Mark Wiese)说：“‘门户’，特别是其物流供应需求，使深空供应链朝着进一步商业化迈出了下一步。” 这些服务，除了向“门户”交付货物、科学仪器和其他物资外，还可能扩展到其他领域，比如为NASA交付月球基地的其它元件。

NASA预计将在今年夏天形成正式的固定价格合同招标，15年内所有“门户”服务的最大合同授予额将达到70亿美元。

NASA的探月计划大致分为两阶段：第一阶段专注于速度，到2024年实现登陆月球；第二阶段将着力于在2028年之前在月球及其周围建立一个可持续发展的人类据点。近期，NASA一直为加速其“从登月到登火（Moon to Mars）”探测计划而努力着。五月底，NASA授予了航天技术公司（Maxar Technologies）一份合同，建造、发射和演示“门户”的动力和推进元件。在将航天员送往月球之前，NASA将开展一系列商业计划，向月球表面提供众多科学仪器和技术演示项目。NASA还与11家公司合作，研究新的综合人类着陆系统的拟议架构，该系统将在“门户”中部署以完成登月任务。（张田）