北京时间2019年3月2日15时49分，SpaceX公司猎鹰-9火箭搭载“龙”载人飞船从位于佛罗里达州的肯尼迪航天中心39A（LC 39A）发射台成功发射，火箭一子级回收成功。本次任务代号为SpX-DM1，飞船计划于3月3日18时55分同国际空间站对接，于3月8日离站返航，随后溅落大西洋。

图1：“龙”飞船发射

本次任务虽然是一次试验飞行，不搭载航天员，但会给国际空间站送去204kg的货物补给，因为是试验飞行，因此飞船在空间站驻留时间较短，预计于北京时间3月8日15时30分驶离空间站，并于当天21时45分溅落在大西洋。

图2：测试中的“龙”飞船

本次任务将对飞船的多个系统进行测试，飞船还搭载了一个浑身布满了传感器的假人。SpaceX公司称，数据收集工作将由该名“假航天员”来辅助进行。

“龙”飞船是由太空探索技术（SpaceX）公司运营的商业飞船。 它可以分为货运和载人两个版本，用于国际空间站的货物补给和乘员运输。载人版“龙”飞船是建立在“龙”货运飞船基础上的，但二者仍有显著差别。

载人版龙飞船被设计成具有观光的用途，飞船上有七个座位，三个窗口，航天员可以通过窗口观察地球、月球等；前向式控制面板和显示器为飞船的主要控制通道，能够为航天器提供全面的状态信息；飞船上的环境控制和生命保障系统为航天员提供安全舒适的环境，比如温度控制方面，飞船内部的温度可以控制在18.3至26.7摄氏度之间，舒适感极佳。

图3：乘客可以通过三个窗户从座位上欣赏地球，月球和更广阔的太阳系

图4：载人“龙”飞船拥有一个先进的紧急逃生系统，以便在出现问题时迅速将航天员带到安全地带

图5：“龙”飞船为乘员提供舒适安全的环境

图6：“龙”飞船是一个完全自主的航天器，也可以通过NASA地面站和SpaceX公司的任务控制中心进行监视和控制

载人“龙”飞船使用猎鹰-9 型火箭发射，最多可搭载7名乘员或者可人、货混装，可着陆于地球上任意地点。“龙”飞船的载人型号最初被称为“驭龙者”（Dragon Rider），飞船具有完全自主执行交会对接的能力并有手动备份，可配备不同的对接适配器，诸如整体通用靠泊机制与低冲击对接系统（LIDS）或者异体同构周边式对接系统(APAS)与国际空间站对接，飞船的姿轨控发动机拥有较强的推力，能够支持自主快速起飞。飞船采用集成推进式发射逃逸系统，允许乘员在入轨的全过程中逃逸，逃逸系统可重复使用，并保留一套紧急降落伞作为水面着陆的冗余备份系统。

此次“龙”飞船的试验飞行任务最初计划于2016年12月实施，后因进度、测试、政府机构关门等各种原因多次延迟。如果本次任务进展顺利，飞船将于6月进行不载人的飞行中中止测试，拟于7月送两名NASA航天员到国际空间站。

美国航天飞机退役后，只能依赖俄罗斯的联盟号载人飞船将美国航天员送至国际空间站。由于俄罗斯飞船的票价不断上涨，两国的政治关系也导致该方面合作存在隐患，因此，NASA非常希望美国国内私营企业能够挑起大梁，让美国再次获得在本土发射载人飞船的能力。未来，NASA也期望通过市场竞争，使载人航天的价格回到合理水平，同时也能使其脱身出来投入更多的精力开展深空探索等更前沿的研究。（王霄）