据美国航天新闻网1月13日报道，美国国家航空航天局（NASA）航空航天安全咨询委员会（ASAP）在1月13日发布的年度报告中称，NASA载人探索计划中存在“持续、未确认的风险累加”，其进度压力和资金资助可能会在未来的任务中将航天员置于险境。

　　ASAP表示，它越来越担忧航天发射系统（SLS）和“猎户座”飞船开发中的各种问题，认为它们会对那些计划造成“明显的安全削弱”。报告中写道，“去年，小组委员会已经注意到航天计划中存在持续、未确认的风险累加，我们相信其有可能对乘员安全和载人航天任务的安全执行造成重大影响。”

　　ASAP对探索任务-2（EM-2）表示了特别担忧。EM-2是SLS火箭第二次发射，也是其首次载人任务。2015年9月，NASA宣布，该任务有70%的可能性会推迟到2023年4月份，但NASA会继续向原计划在2021年发射而努力。ASAP的报告中批评了这种做法。“NASA对该计划的内部指示是依照2021年EM-2发射而开展工作，根据任务所要求的筹资水平，其进度的可靠性接近于零。”报告中还提到，NASA似乎会做出“安全妥协”，以便能够在该日期发射。

　　这份报告还引用了有关EM-2任务中SLS及“猎户座”飞船开发与规划的几个具体问题，包括新的SLS上面级——被称为“探索上面级”——的开发，以及该任务中“猎户座”飞船生命保障系统的测试。该报告暗示，如果NASA在该任务期间让“猎户座”留在地球轨道，而不是像目前规划的那样进入地月空间，则可以解除其中的一些担忧。

　　报告中提及的其他问题还包括修正计划中的“猎户座”飞船飞行中止测试、改变飞船的防热罩，以及“猎户座”飞船服务舱“零容错”系统，如推进剂阀门，它可能导致整个飞船发生灾难性事故。

　　ASAP还注意到，最近几年，SLS火箭及“猎户座”飞船所收到的国会拨款比NASA申请的更多，但其资金资助状况却是ASAP发现的开发问题的部分原因。

　　在过去几年，ASAP总是对NASA的商业载人计划持批判态度，但在今年的报告中有了更多的支持态度。ASAP表扬计划管理“在开放性和互动方面有实质性的改善”，这是其在2014年报告中提出的一个担忧。尽管存在预算压力，它还支持保留该计划中的波音和SpaceX两家公司。然而，ASAP警告说，商业载人计划和两家公司正在开发的载人飞船仍旧存在“重大挑战”。ASAP总结说，预定于2017年的“第一次试飞极有可能会推迟”，证据就是对运载NASA航天员的飞船进行认证的公司计划审议正在推迟完成。

　　ASAP还对NASA“火星之旅”计划的总体规划持怀疑态度。ASAP批评NASA在10月份发表的有关火星之旅的报告中缺乏技术细节和任务架构。小组委员会提供了更多细节，认为“在将来获取必要的行政部门、国会和公众支持上还有很长的路要走”。（温熙越 编译）