据美国国家航空航天局网站2015年12月19日报道，12月18日，美国国家航空航天局（NASA）授予波音公司第二个认证后的国际空间站乘员任务订单。
　　根据“商业乘员运输能力”(CCtCap)合同，这是NASA会授出的四个担保订单中的第三个。波音和SpaceX公司已分别在5月和11月接收了首个订单，并且已开始规划、建造和采购必要的硬件与物品，以执行它们的首个任务。NASA稍后将确定由哪家公司首先执行国际空间站载人航天发射任务。“商业乘员项目”主管凯西o鲁德斯表示，一旦获得NASA认证，波音公司CST-100“星际客车”（Starliner）和SpaceX公司载人“龙”飞船每年将能够分别执行两次国际空间站载人航天发射任务。
　　目前，波音公司已成功完成了“星际客车”载人飞船、联合发射联盟“宇宙神”5火箭和相关地面系统的中期发展里程碑以及内部设计评审，满足了NASA的标准，因此NASA向其授出第二个任务订单。
　　波音公司位于肯尼迪航天中心的“商业乘员与货物处理设施”正在建造“星际客车”的结构测试件，乘员进入塔的主体已在卡纳维拉尔角空军基地41号航天发射综合设施就位。飞行训练器即将在波音公司位于圣路易斯的设施完工，火箭部件正开始在亨茨维尔市进行组装。
　　国际空间站商业乘员任务将重振美国载人航天能力，并增加从远离地球的太空中从事科学研究的时间。一个标准的国际空间站商业乘员任务将搭载多达4名NASA或由NASA资助的乘员，以及重约220磅的加压货物。飞船将在国际空间站停留多达210天，在此期间可用作应急救生艇。国际空间站项目主管科克o舍尔曼表示，随着波音公司和SpaceX公司的商业载人飞船投入使用，NASA很快将在国际空间站增加第七名乘员，大幅增加乘员执行研究的时间。这将使NASA及其合作伙伴加强重要研究。
　　CCtCap合同订单在任务执行日期之前的2-3年授出，可为每家公司提供时间，以制造并组装运载火箭和飞船。在NASA最终批准飞行任务之前，每家公司还必须成功完成一个认证程序。每家公司的合同包括最少两次和最多六次的潜在任务。
　　NASA“商业乘员项目”管理CCtCap合同，并正与每家公司合作，以确保商业运输系统设计和获得认证后的任务能够满足NASA的安全需求。授出任务订单后的工作包括：一系列与任务相关的评审和批准过程，最终实现发射。该项目还将涉及到任务的所有运行阶段，以确保乘员安全。（中国国防科技信息中心  冯云皓）