图：“好奇”号火星漫游车示意图（来源：NASA）
据澳大利亚每日航天网站2011年11月4日报道，火星科学实验室（MSL）——好奇号漫游车已经从NASA肯尼迪航天中心的载荷Hazardous服务设施（PHSF）转移至卡拉维拉尔角空军发射基地的 41号发射工位，大约于美国东部时间4:35抵达发射工位。技术小组随后将MSL起吊至宇宙神-5火箭顶部。11月2日，漫游车在被集成进宇宙神-5的载荷整流罩后，装上载荷运输车。
漫游车配备了10台科学仪器，用于搜寻火星大气时候是否存在过微生物生命（包括产生生命的化学组分）可适环境的证据，。这台独特的漫游车将使用激光来照射岩石内部，使其释放出气体，这样它的光谱仪能够进行分析，并将数据传回地球。好奇号目标是11月25日发射。
NASA的下一台火星漫游车将着陆“盖尔”环形山
NASA的下一台火星漫游车将着陆于火星“盖尔”环形山层状山脉的底部。目标环形山跨度为直径96英里（154千米），从环形山底部凸起有一座山峰，比西雅图的Rainier山还要高。“科学家们确认‘盖尔’环形山作为首要选择，以实现新漫游车任务雄心勃勃的目标。”NASA总部行星科学部主任吉姆•格林说，“这一场区外表上有着鲜明的地形地貌，而且很有可能有重要的科学发现。”在2006年，超过100个科学家通过世界性研讨会研究了20个可能着陆场区，到了2008年选定了4个作为候选，“盖尔”环形山是其中之一。
“火星已经近在眼前”， NASA局长查尔斯•博尔登指出，“好奇号不仅将船回大量的重要科学数据，还将作为人类远征红色行星的先行任务”。在1火星年（地球上大约2年）的主要任务期内，研究者将利用漫游车的工具研究着陆区域是够存在支持微生物生命体、保存是否有生命存在线索的可适环境。
好奇号长度大约是以往任何漫游车的2倍，重量超过以往的5倍。它搭载的10台科学仪器中有2台用于获取和分析漫游车机械臂采集的粉状岩石样本。它还配备了一台同位素电源，为漫游车提供热量和电力。天鹤火箭动力吊车将漫游车直接吊落至火星表面。（姚源）
