美国太空探索技术公司（SpaceX）于1月11日对一枚猎鹰9火箭一子级成功进行静点火试验，该火箭计划最早在1月18日搭载载人龙飞船执行商业乘员计划（CCP）下的飞行中止试验（IFA）。

在飞行中止试验中，一艘全新的载人龙飞船（代号C205）将完成一次亚轨道短途旅行，目的是验证飞船逃逸系统的可靠性。试验中，火箭升空后80～100s，达到最大动压（Max.Q，通常在30～35kPa(4.5～5psi))时，飞船进行逃逸操作，此时太空舱承受的总机械强度为50～60t(~130,000lbf)，飞行速度2.5Ma.（860m/s），飞行高度28km。逃逸操作很可能会进一步扩大太空舱上的机械应力。在2015年的发射台中止试验期间，龙飞船速度在7s内从静止加速到155m/s，平均加速度约为2.3g。因此，C205在逃离火箭后几秒钟飞行速度就会接近3Ma.（速度每秒超过1km），最终达到75km的最大高度。SpaceX公司计划在未来任务中复用C205。

而关于任务中使用的猎鹰9火箭，马斯克则指出，由于飞船从火箭上逃逸时，将造成火箭一、二子级的不稳定，最终会导致火箭在离岸几公里处破裂，所有碎片都会掉入海洋，其中大部分会下沉。SpaceX公司将回收所有漂浮的碎片。这枚火箭，使用了代号为B1046的一子级，这是第一枚猎鹰9构型5芯级，曾在2018年5月至2018年12月之间执行了三次发射。而火箭二子级将只是一个模型，不配备发动机，因为逃逸将在二子级点火之前进行。

此次飞行中止试验是SpaceX公司在商业乘员计划下的重要里程碑之一。如果一切顺利进行，SpaceX公司将在6～8周内按计划进行其载人试飞，将把两名NASA航天员送至国际空间站。（龙雪丹）