据航天网站2020年6月23日报道，SpaceX公司于6月23日在博卡奇卡试验场对编号为SN7的最新星船样机贮箱进行了一次加压测试，有意地将贮箱压力加大到超过其承压极限，从而让其发生爆裂。这是该贮箱在一周多时间里进行的第二次加压测试。

在测试中，压力已经接近8巴，SN7发生毁灭性爆炸。SpaceX公司通过加压测试，以考核星船在实际发射中承载超低温推进剂的能力。此前SN7曾于6月15日进行过第一次低温压力测试，最大压力为7.6巴，但SN7只发生了泄漏并没有爆炸。SpaceX公司随后修补了SN7的漏洞继续进行测试。

SpaceX公司正在把制造星船外壳的不锈钢牌号从301改为304L，测试表明304L的确要优于301。该公司正在研制自己的合金材料，以进一步提高材料性能。SpaceX有意通过“破坏性”加压测试来验证SN7贮箱的性能。

SN7燃料舱加压测试爆炸后的第二天即6月24日，另一个原型星船SN5运抵发射台，计划未来几天进行低温加压、静态点火测试，未来还可能进行低空飞行。SpaceX今年内星船开发的阶梯式目标：150米低空试飞、数千米高空飞行、20千米亚轨道飞行、轨道级试飞。

未来星船需承受6～8.5巴，轨道飞行至少承受6巴，载人飞行承受8.5巴。此前，SpaceX公司已经毁掉了4枚样机。2019年11月，星船MK1样机中的一个舱壁在低温增压测试时破裂；2020年2月28日，星船SN1样机也在低温贮箱试验中被摧毁，事故原因似乎源于贮箱底部的一个“推力结构”。随后，该公司在3月初将正在开发中的星船SN2原型机改为试验专用贮箱，并进行了增压测试。4月3日，星船SN3原型机在另一次低温增压试验中爆炸。5月29日，星船SN4在静态点火测试中发生爆炸。爆炸原因现已查明，静态点火后，在测试断开脐带环节，因系统故障导致大量推进剂泄漏，引发大爆炸，造成发射场和地面支持设备严重受损。好在事故与星舰构造、猛禽发动机、测试流程无关。（廖小刚）