图：“猎鹰”9火箭及搭载的“龙”飞船在空中爆炸解体（图片来源：NASA视频截图）
【本站综合】北京时间6月28日晚22时21分，美国商业运载火箭“猎鹰”9搭载“龙”货运飞船在佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地发射升空，不幸的是，火箭在起飞后约2分19秒时忽然发生爆炸，“龙”飞船也随之在空中解体。目前事故具体原因仍在调查中。
此次任务是SpaceX公司执行的第7次空间站商业货运补给(CRS-7)任务。“龙”飞船携带了约1.8吨的加压货物，其中科学载荷共计529千克，包括一套舱外机动航天服在内的硬件461千克，以及676千克的航天员用品。另外，在“龙”飞船的非加压舱段还搭载了由波音公司研制的对接机构（IDA），用于未来商业载人飞船与国际空间站的对接。
SpaceX公司总裁格尼•肖特维尔在随后举行的媒体发布会上称，火箭二级在发射后出现了液氧储箱压力过大的情况，但目前暂无更多关于二级火箭的数据，SpaceX公司正在对事故原因进行调查。
事故发生后，美国国家航空航天局（NASA）局长博尔登随即在官网发布声明，对“猎鹰”9火箭的失败表示失望，同时强调商业货运飞船任务设计兼容了任务失败，NASA将继续以安全有效的方式运营国际空间站，并将其作为未来进入太阳系开展任务的实验基地。博尔登称，国际空间站乘员在未来几个月中仍有足够的补给，“进步”号货运飞船将在7月3日发射，日本的货运飞船HTV将在8月发射，轨道科学公司的“天鹅座”货运飞船也将在今年晚些时候发射。
“龙”飞船及载荷损失巨大 ISS一年内三次货船事故
此次任务是SpaceX公司12次NASA商业货运服务计划中的第七次任务。“龙”飞船搭载的科学载荷有包括8个立方星在内的30项学生科学实验以及供国际空间站未来两批长期考察团成员开展35项实验所需的材料，将有助于研究微重力条件下的燃烧、进行第一次对流星进入地球大气层过程的天基观测、继续解决航天员的潜在健康风险以及研究在太空中粮食种植问题。硬件设备包括一套昂贵的舱外机动航天服，将继续支持航天员斯科特•凯利在太空停留一年的扩展任务，为人类探索深空做好准备。此外，“龙”飞船目前还是唯一能够从国际空间站返回的货运飞船，因此，也将对站上设备维护及实验结果返回造成影响。
这是国际空间站过去8个月以来在货运补给方面遭遇的第3次失败。2014年10月28日晚，美国轨道科学公司的“安塔瑞斯”火箭发射“天鹅座”货运飞船，火箭升空数秒后发生爆炸并坠落地面；2015年4月28日，俄罗斯发射的“进步”号货运飞船升空后发生意外旋转，最终坠入大气层。
“猎鹰”9首次失败 可回收试验遭挫
“猎鹰”9运载火箭是美国私营航天企业SpaceX公司研制的两级运载火箭。“猎鹰”9火箭2010年6月首飞，这是“猎鹰”9发射19次以来的首次失败。而SpaceX公司此前有3次发射失败，均是“猎鹰”1号火箭。
SpaceX公司原计划在此次任务中进行“猎鹰”9的可回收试验。“猎鹰”9运载火箭第一级约有15层楼高，一级分离后将以高超声速返回大气层，在此期间，9个“墨林”-1D组成的发动机组将点燃3次，以实现受控的垂直着陆。SpaceX此前曾三次尝试回收。2015年1月的首次回收中，火箭倾斜砸在回收平台上发生爆炸，导致火箭完全损坏，着陆平台也被部分砸坏。2月份的回收因风浪太大担任着陆平台的驳船无法维持平稳而改在水面上软着陆。4月15日的回收试验中，火箭第一级降落在平台上，但过大的横向速度使其在着陆后翻倒并爆炸。
NASA再遭质疑 美商业航天发展受创
SpaceX公司总裁格尼•肖特维尔称，SpaceX公司将对故障进行调查并彻底解决，这一过程将花费数月时间。NASA载人探索与运行部主任威廉姆•葛斯特迈尔称，此次任务对NASA是一个打击。但他强调NASA并无疏忽，商业运载出现的问题只是说明航天飞行的挑战巨大。
6月初，NASA商业乘员项目预算遭到参议院削减，表明参议院对NASA的商业载人航天项目仍持质疑态度。此次事故将再次引发国会对NASA商业载人航天的质疑。尽管SpaceX公司总裁格尼•肖特维尔称事故将不会影响后续“龙”载人飞船的研制试验计划，但此次任务失败，不仅无法将首个商业载人飞船对接机构运抵国际空间站，同时也直接影响了“猎鹰”9原定于年底执行的另外一个IDA运送计划，这对于屡遭质疑的商业载人航天发展来说也是雪上加霜。
此次事故，对于SpaceX公司蓬勃发展的商业航天业务来说无疑是一项重创。就在上个月26日，美国空军刚刚向SpaceX颁发认证，允许其进入军用市场，发射军事卫星和间谍卫星，以及执行和国防安全相关的太空任务。此次任务是否会引发商业发射信任危机以及商业卫星发射保额大幅提升还有待观望。（予玫 张媞媞）
