图：CST-100的发射中止发动机进行测试（图片来源：航天新闻网站）
据航天新闻网2013年12月17日报道，10月下旬，美国洛克达因公司在加利福尼亚州的莫哈维对用于波音公司CST-100飞船的中止系统发动机进行了新一轮的测试。测试中，两个推力各为39000磅的中止系统发动机共点火29.7秒。此次点火试验的成功为发动机未来的产品合格试验铺平了道路。
CST-100中止系统发动机由普拉特&惠特尼•洛克达因公司研制。CST-100飞船的发射中止系统采用推进式（pusher-style）设计，在发射中止的情况下，飞船的4个发射中止发动机将驱动飞船并确保航天员的安全。在发射正常情况下，推进式中止系统会随飞船一同进入轨道，系统的燃料可供后续任务使用。发射中止系统的另一种设计方式——牵引式（tractor-style）曾用于“阿波罗”任务的“土星”5火箭，并将用于未来的“航天发射系统”（SLS）火箭，在发射正常情况下，火箭起飞后不久，牵引式中止系统就将被抛弃。
目前，SpaceX公司也在为其“龙”飞船开发类似的推进式中止系统，该公司的“龙”飞船将与波音公司的CST-100飞船共同竞争NASA的商业乘员计划，准备在2017年为国际空间站提供商业载人运输服务。2012年8月，NASA在第三轮商业乘员计划中继续授予波音公司、内华达山脉公司和SpaceX公司合同，要求开发商业载人运输概念，波音公司被授予4.8亿美元的合同，是三家公司中合同金额最多的公司。（石培新 编译）
