据NASASpaceFlight网站2016年5月17日报道，肯尼迪航天中心（KSC）从4月起开始建造SLS火箭的尾部服务塔脐带（TSMUs），并随后在其发射设备测试厂房（LETF）内对TSMU进行应用测试。
　　安装在活动发射平台（MLP）上的TSMUs的主要作用是为运载火箭的一子级提供电气线缆、推进剂加注管线、液压管线以及气动管线的连接伺服保障。在火箭发射升空之时，通过程序装置将TSMUs缩回至MLP内，设在TSMU端部的防护罩则可对脐带连接装置予以保护，避免遭受火箭推进剂排放时的冲击。“土星”5火箭任务时期使用了3个TSMUs，航天飞机任务时期使用了2个TSMUs，而SLS火箭任务也将使用2个TSMUs。

按照早期设计方案，NASA拟继续使用原航天飞机项目MLP-2上的TSM，并于2012年1月将该装置运回KSC，但经过综合因素的考量，决定采用全新的TSMUs。新研制的SLS火箭尾部服务塔脐带（TSMUs）主要为火箭主芯级进行液氧和液氢的加注与排放及其他勤务保障。TSMUs仍将沿用“阿波罗”登月项目研发的“向上倾斜”式设计，总重可达54.4 吨。航天飞机项目采用落锤方式进行TSMUs的缩回，并通过火工品装置予以释放。NASA的技术研发团队认为火工品装置不应再适用于SLS火箭，因而决定采用气动缩回操作系统将脐带板与SLS火箭进行分离，然后缩回脐带支架并关闭防护罩门以对脐带和连接装置进行保护。

技术人员主要通过使用LETF的火箭移动模拟装置（VMS）对TSMUs及配套设备的应力与运行状态进行准确模拟，同时还对TSMUs的操作程序与容积进行评估。此外，在LETF所开展的包含TSMUs在内的SLS火箭活动发射平台（ML）相关部件的测试中，一些关键性部件则无需经过测试而直接安装在ML上，主要包括：
　　①乘员进入臂（CAA），但该设备直到2020年载人任务时才会使用；
　　②推力向量控制液压支撑系统（THSS）。该设备的作用主要是针对固体火箭助推器和SLS火箭主芯级在VAB完成相应的组装程序后，为推力向量控制系统的测试提供液压供电；
　　③液压辅助设备源供给泵（HASSP）。该设备的作用一是为4个摆臂内的存储组件注满液压流体，二是在VAB内进行对接操作时，为提升火箭稳定装置（VA）提供液压供电。（赵晨 编译）