目前，运载火箭系统正在大力开发研制新一代运载火箭，在不远的将来，具有“推力大、高可靠、低成本、无毒无污染、适应性强、安全性好”几大特点的新一代运载火箭将铸就共和国通向太空空间站的崭新天梯。 
　　新一代运载火箭将以发展5米直径的大型火箭为重点，能满足发射不同用途的大型卫星、宇宙飞船和空间站的需要，能够承担国内外新型航天器的发射任务。 
    新一代运载火箭的研制体现了 “一个系列、两种发动机、三个模块”的总体发展思路和“三化”设计思想。三个模块即以5米、3.35米和2.25米三种直径火箭为三个基本模块；两种发动机即采用51吨推力液氢液氧发动机和128吨推力煤油液氧发动机两种新型动力系统；一个系列即在三个模块和现有技术基础上，通过模块组合，实现同一个系列的不同构型。“三化”即火箭要实现通用化、系列化和组合化设计。通过模块化的选配组合，采用轴向串联、横向捆绑并联和串并联共用的方式，既可减少研制工作量，又可形成六种高轨道和八种低轨道的新型火箭系列，满足不同发射重量的需求。其近地轨道运载能力可覆盖1.2～25吨，地球同步转移轨道运载能力可覆盖1.8～14吨。可发射20吨级载人空间站、大型太空望远镜和深空探测器以及各种重型应用卫星，其中的小型火箭具备双星或多星发射更小重量级卫星的能力，能满足2l世纪上半叶国内外航天发射市场的需要。 
　　“长征二号F/H”运载火箭 
　　“长征二号F/H”运载火箭为新一代运载火箭3.35米构型的一种，它在载人航天工程后续任务中将完成发射货运飞船的任务，动力系统使用无毒无污染推进剂，火箭低轨道运载能力将达到13吨，电气系统和地面测发控系统采用一体化设计等，将进一步提升我国运载火箭技术水平。 
　　“长征二号F/H”运载火箭为带助推的两级火箭，分为载人和无人两种状态。无人状态全箭总长约52米，起飞重量579吨，近地轨道最大运载能力为13吨。载人状态全箭总长约57米，起飞重量582吨，近地轨道最大运载能力为12.5吨。两种状态的芯级直径均为3.35米，采用4个2.25米直径的助推器。芯级和助推器均安装液氧煤油YF-100型发动机。 
　　YF-100发动机 
　　YF-100发动机是中国航天科技集团公司第六研究院研制的补燃循环发机，推进剂采用液氧煤油，单台地面推力1170kN。发动机采用先进的补燃循环系统和自身启动方式，可以为氧化剂贮箱增压提供热氧气，为伺服机构提供高压煤油作为动力源。2000年，经国防院批准立项开始YF-100基本型发机的研制。目前，单摆状态YF-100F发动机正处于试样阶段。截至2008年5月，该系统发动机累计试车时间达到17700s，并经过摇摆试车考核。YF-100发动机将广泛用于未来新一代运载火箭动力系统。