8月下旬，神舟十二号航天员乘组在太空驻留已逾两个月。将时针拨回到5月下旬，一艘万吨巨轮迎着晨光缓缓驶离江岸，这是我国第三代航天远洋测量船远望6号休整不到半个月后再次出海，奔赴万里之外的预定海域，执行天舟二号和神舟十二号任务的海上测控任务。

 

远望6号船航拍图

 

 

 

 

精准捕捉航天器的飞行过程，保证航天器入轨和在地球外的高难度活动

 

 

 

 

说起航天事业，人们首先想到的是坐落在大漠深处的发射场和一枚枚火箭、一艘艘飞船。实际上，将卫星、航天器送入太空，离不开分布于陆地、海上和天上的测控系统，它们负责精准捕捉这些航天器的飞行过程，保证航天器入轨和在地球外的一系列高难度活动。航天远洋测量船也因此在航天任务中扮演着不可或缺的角色。

 

 

1965年，为了研制运载火箭的需要，两艘2万吨级的高级海上测量船应运而生。1977年，随着远望1号、2号船相继下水，我国成为世界上第四个拥有航天远洋测量船的国家。自那时起，远望船驰骋南北半球，填补了我国航天测控的盲区，将我们仰望太空的眼睛延伸到深海大洋，在我国航天测控领域发挥了不可替代的作用。随着一次次的技术飞跃，2008年交船的远望6号船已经是我国第三代远洋测量船。

 

初次登上远望6号船，最吸人眼球的，莫过于甲板上的巨型“大锅”，它们就是船上的测控天线和通信设备。测控天线用来“看”天上的飞行器，天线频段不同，用于不同类型的航天器发射任务。

 

船员们进行天线结构检查

 

5月29日，搭载天舟二号的长征七号遥三运载火箭，顺利从文昌航天发射场点火升空。数分钟后，船上雷达显示器上信号光点一闪，远望6号发现目标，并持续开展跟踪。

 

天舟二号成功发射

 

6月17日，神舟十二号载人飞船发射升空。发射数分钟后，远望6号发现目标。当飞船和火箭分离后约2分钟，远望6号船成功将北京航天飞控中心传来的“太阳能帆板展开”指令注入飞船，这是远望6号船向神舟十二号飞船发出的第一条极其关键的指令。接到指令后的飞船缓缓打开帆板，北京航天飞控中心又根据远望6号船的数据做出判断：太阳能帆板展开正常！由此，神舟十二号载人飞船顺利开启了与天和核心舱交会对接之旅。

 

神舟十二号成功发射

 

在正常跟踪任务结束后，远望6号船又在原海域等待约6个半小时，直到神舟十二号载人飞船与天和核心舱自主交会对接完成，形成组合体，远望6号船才正式退出此次发射任务。

从1980年5月第一枚远程运载火箭发射，到神舟飞天、嫦娥探月、北斗全球组网、火星探测，再到 2021年空间站建造一系列任务的实施……在探索太空、实现航天强国梦的每一个关键节点上，都有着远望船的身影。

 

 

 

 

 

克服船体颠簸等带来的测控误差，成功应用无人机进行海上标校

 

 

 

 

浩渺无际的海面上，来自大洋深处的海风呼啸盘旋，巨大的海浪一刻不停地扑向船体，即便是行驶在最平稳的海域，平均浪高也达1.5至2米。海上测控与陆地测控最大的不同，是船舶行进在茫茫大海上，无时无刻不在移动，船体的颠簸摇晃与自身形变都会给测控数据带来误差。船上的天线会受温度湿度影响，就像是用尺子前，如果尺子因热胀冷缩变了形，5厘米读出来就不是5厘米，而标校就是先把尺子校准。

 

 

 

航天测控对精度要求极高，测到的数据一旦达不到精度要求，就意味着前功尽弃。海上测量就是一场与误差的持续作战，不断提高测量精度，成为远望船一代代技术人员的不懈追求。通过放飞气球将信标载到空中，船上的测控天线在气球升空后对气球内的信标进行跟踪，以此对天线参数进行标校，目的是提高天线的测量精度。

 

远望6号船岗位人员在晴朗的天气释放信标球

 

 

 

 

大海气象多变，既要保证航行安全，还要按时按点赶到任务点

 

 

 

 

老话说，行船打铁磨豆腐，都是不容易的事。为了执行任务，既要保证航行安全，还要按时按点赶到任务点，绝不能耽误时间，全速开船、日夜兼程都是常有的事。

 

 

 

大海上气象多变，远望6号在海里只是一叶扁舟，台风就像神出鬼没的地雷，出海探天，先要扫海平浪。尽管船上已配备先进的海洋测深设备，然而面对深不可测的大海与难以把握的海上气象，每次出行都可以说是一次未知的探险之旅。

 

奔赴大洋的远望6号

 

2020 年 8 月，远望6号船第一次到大西洋，预报前方海况可能极其恶劣。如果从上空看的话，就能看到好望角周围有很多来自南极大陆的绕极气旋，必须得想办法躲过去。远望6号船决定在两次绕极气旋之间绕行好望角。然而气旋密度越来越高，紧急气象会商时，屏幕上画出一条条备选航线，宛如一张织成的蛛网。贴岸航行方案最终确定，因为靠近岸边，浪会稍微小一点。于是，在危机四伏的好望角海面，远望6号船以既保证船舶安全又能顺利抵达任务海域的最低速度缓慢前行。即便这样，绕行的近30个小时里，船体经历的升沉、摇晃、颠簸也是前所未有的。

 

乘风破浪的远望6号测量船

 

远望 6 号船就这样航行在辽阔的海天之间，日复一日，年复一年。

 

 

 

远望号系列航天远洋测量船已累计100余次停靠境外港口，被海内外誉为“海上科学城”，扩大了中国航天在世界的影响。今天的远望 6号船有了更坚硬的“铠甲”、更先进的设备，能向星辰大海走得更远、更深。奋进于海天之间的远望船朝着太空梦迈进的每一步，都是中国航天人艰苦奋斗的结果。特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献的载人航天精神，永远激励着一代代“远望人”不断奋进。