据《印度人报》2014年11月3日报道，印度计划于2014年12月中旬之前，进行MK-3型地球同步轨道卫星运载火箭（GSLV-MK3）第一级试验飞行。
印度空间研究局（ISRO）主席拉达克里希南称，本次试验飞行是印度运载火箭发展的里程碑，GSLV-MK3型火箭未来将长期执行航天发射任务。本次飞行试验还将测试一种不载人乘员舱的特性，乘员舱将从空间返回并在海上回收。
乘员舱性能试验是印度未来雄心勃勃的“载人航天飞行”提议的组成部分，该提议尚未获得批准。ISRO此前并没有在今年尝试进行GSLV-MK3型火箭第一级飞行试验的计划，但该火箭新的燃气发生器循环技术取得突破，为12月的飞行试验提供了条件。
乘员舱试验的主要目标是测试其在再入过程中的热防护性能，以及此种尺寸和形状的乘员舱在关键空间飞行段的性能。乘员舱热防护系统必须能够耐受高温。乘员舱在降落伞辅助下降阶段的故障安全性能（系统发生故障后能自动断开或接通备用设备以保证安全）对于未来印度航天员进入空间并安全返回地球至关重要。
拉达克里希南称GSLV-MK3的发射前工作已经开始。火箭各级段已经开始组装，正在斯里哈里科塔发射场进行电力检测，推进系统正在马亨德拉山进行装配。
与运载能力较小的GSLV-MK2型火箭相比，GSLV-MK3是一种全新的运载火箭，运载能力是前者的两倍。其第一级采用液体火箭发动机，捆绑固体助推器构型，第二级采用液氧/液氢火箭发动机。
12月的飞行试验中，将对由固体助推器和液体芯级构成的第一级进行试验。火箭第二级发动机将不点火工作，还将用一种模拟推进剂替代液氧/液氢。
两年以后，在液氧/液氢上面级性能合格后，GSLV-MK3型火箭将进行其第一次全箭研制飞行，发射一颗3500千克的卫星，这可能需要2～3年的时间。ISRO目前依靠昂贵的国外运载器将其3000千克重的通信卫星送入太空。
拉达克里希南说：“如果两次研制飞行获得成功，我们将有能力从印度发射质量在3500千克～4000千克之间的通信卫星，卫星可以承载更多转发器和电力。我们现在有信心在目前的时间框架内研制完成液氧/液氢火箭发动机和GSLV-MK3火箭第二级段。”（陈杰）
