据SPACEFLIGHT NOW网站2012年6月21日报道，阿斯特里姆公司宣布，该公司正在从事两项独立的研究，评估欧洲自动转移飞行器（ATV）2014年退役后的技术利用问题。这两项研究总值约1600万美元，研究将持续到2012年底。

　　欧洲航天局正在考虑以何种方式履行2017年~2020年的国际空间站债务问题。按照协议，欧洲航天局担负国际空间站整个运行费用的8%，并通过使用ATV为国际空间站提供5次货运服务的方式，抵消2017年之前其所担负的债务。目前，ATV已执行了3次货运服务，剩余2次计划分别于2013年和2014年进行。欧洲航天局已经决定，在完成现有的5次货运服务计划后，ATV不再执行国际空间站的补给任务。

　　目前，欧洲航天局仍需在2017年~2020年担负国际空间站运行费用中的6亿美元，为此，阿斯特里姆公司目前提出了两种补偿方案：

　　一种方案是利用ATV的后勤舱为美国国家航空航天局（NASA）的“猎户座”多用途飞船提供推进力。这样一方面可以抵消欧洲航天局的剩余国际空间站债务，另一方面也可以使欧洲航天局在未来的深空探测任务中扮演重要角色。另一种方案是在ATV的基础上开发一种多用途航天器，用于清除在轨的废旧卫星和空间碎片，从而为国际空间站的安全运行创造良好环境。

　　2012年11月举行欧洲航天局政府部长会议将决定选择何种方案。欧洲航天局官员表示，无论哪一种方案都需要对ATV进行重大升级，以及重新设计电子设备。（张峰 编译）