据美国国家航空航天局网站2014年12月1日报道，根据“商业载人运输能力”（CCtCap）合同，波音公司“载人航天运输”（CST）-100飞船完成首个里程碑“认证基线评审”，并得到美国国家航空航天局（NASA）的认可。除了“认证基线评审”，波音公司还需要完成更多里程碑，包括在佛罗里达太空海岸建立基本设施并进行飞行测试，以认证波音公司载人航天运输系统将NASA航天员送往国际空间站的能力。此次评审确定了CST-100飞船、联合发射联盟“宇宙神”5火箭以及相关地面与任务操作系统的基线设计。

　　CCtCap项目简介 9月16日，NASA向波音公司与SpaceX公司授出CCtCap合同，两家公司将分别使用CST-100和“龙”飞船执行载人往返国际空间站的任务，从而结束美国在这方面对俄罗斯的唯一依赖，并使空间站乘员由6名增加到更多，以在空间站进行更多研究。根据CCtCap合同，为了完成NASA对其载人航天运输系统的认证，公司将进行一次载人飞行测试，搭载至少一名NASA航天员，以验证全面集成的火箭与飞船系统能发射、在轨机动并对接到空间站，并验证所有系统都如期运行。一旦测试项目成功完成并获得NASA认证，承包商将执行2～6次向空间站的载人任务，飞船还将作为空间站航天员的救生船。

　　波音公司的评审 评审期间，波音公司向NASA提供一个认证路线图，包括其基线设计、运行与管理概念以及其他计划。波音团队还详细阐述了CST-100将如何连接到空间站，以及如何训练NASA航天员在轨驾驶CST-100，以在2017年实现目标。

　　CCtCap项目意义 通过扩展乘员人数并使私营企业执行低地球轨道发射，NASA可从国际空间站获得更多研究成果和经验。NASA还能将更多精力投入到“航天发射系统”和“猎户座”乘员舱的研发中，以在未来执进行超出月球以远的深空探索和火星探索任务。（冯云皓 编译）