据美国太空新闻网6月11日报道，受“猎鹰”9火箭成功首飞的鼓舞，美国空间探索技术公司（SpaceX公司）希望说服NASA把“龙”太空舱原计划的3次试验飞行减至2次。

　　根据商业轨道运输服务（COTS）合同，SpaceX公司将先完成“猎鹰”9火箭和“龙”太空舱的3次逐渐复杂的演示飞行，然后从2011年开始定期为国际空间站提供补给服务。目前，SpaceX公司一方面在为今年夏天第一次演示飞行做准备，另一方面在为浓缩“龙”太空舱的演示计划做努力。

　　按计划，“龙”太空舱将在第一次演示飞行中完成多圈在轨飞行、发射遥测数据、接受指令、轨道机动、再入大气层、在海上安全着陆并被回收。第二次演示飞行中，将把与国际空间站的距离缩至10厘米，并试验其与国际空间站的无线交联效果。最后，在第三次演示飞行中实现与国际空间站的首次对接。

　　SpaceX公司创始人兼首席执行官埃龙•马斯克认为，将最后两次演示飞行合并为一次非常有必要，因为演示计划的目的是证明“龙”太空舱为国际空间站提供货运补给的能力，而不是为了完成3次飞行任务，如果将后两次演示飞行合并为一次后演示失败，可以将第三次演示飞行作为备用计划启动，而如果演示成功，SpaceX公司就可以直接按照商业补给服务（CRS）合同为国际空间站提供货运服务。

　　目前，SpaceX公司正在就减少飞行试验问题与NASA进行谈判，不过马斯克认为无论飞行试验是否减少，NASA都应支付3次飞行试验的费用——;每次1000万美元，而NASA商业成员与货物运输项目的副经理瓦林•索恩认为要根据今年8月末COTS计划首次演示飞行的进展情况来决定是否减少飞行试验的次数。

　　6月4日，“猎鹰”9火箭进行了首次飞行试验。火箭在上升的过程中发生了轻微的滚转。但没有对入轨造成影响。另外，SpaceX公司一直希望回收火箭第一级，但第一级在降落过程中解体，导致只有一部分被回收。原本应该有一部微波雷达负责跟踪火箭第一级，但在火箭第一级与第二级分离时，雷达只跟踪到了第二级，因此关于第一级解体原因的信息收集得很少。马斯克称回收“猎鹰”9火箭的第一级仍然是一个目标，但可能需要5-6次甚至更多的飞行试验。