据俄新社2019年12月20日报道，俄罗斯国家航天集团公司总经理罗戈津对记者表示，2020～2021年将向NASA提供２个飞往国际空间站的联盟МS载人飞船的座位。

目前美俄之间的合同可以保障NASA航天员克里斯托弗·卡西迪搭乘联盟МS-16飞船于2020年4月9日飞往国际空间站，他将在空间站值守到2020年10月22日。新的两个座位涉及联盟МS-17和联盟МS-18飞船。

如果美国新型载人飞船推迟投入飞行的话，这份合同将保障，至少有1名NASA航天员可以在国际空间站值守到2021年10月。

俄罗斯联盟号飞船目前是唯一能够向国际空间站运送航天员的交通工具。SpaceX公司和波音公司正在研发载人龙飞船和星际客船载人飞船。此前，载人龙飞船已经于2019年3月以无人驾驶模式完成与国际空间站的首次对接，暂计划于2020年第一季度完成首次赴国际空间站的测试性载人飞行。星际客船于12月20日进行与国际空间站的对接测试，但未能抵达国际空间站。

自2006年以来，NASA购买了70张船票，用于其航天员往返国际空间站，总共支付约39亿美元，平均每张船票的价格为5540万美元。2006～2020年间，联盟号飞船的往返船票从2130万美元上涨到8600万美元。

自航天飞机退役后，为了实现美国本土载人发射的能力，NASA于2014年与波音和SpaceX 签订了固定船票合同，截至2019年5月，NASA与波音公司的合同金额为43亿美元，与SpaceX的合同金额为25亿美元。其中波音公司的开发和试飞费用约为22亿美元，SpaceX为12亿美元。算下来，波音公司的每张船票约为9000万美元，SpaceX 的每张船票约为5500万美元。（宋尧）