据美国国家航空航天局空间飞行网站2013年7月31日报道，国际空间站（ISS）项目管理者以及工程师们正在制定一个长期的计划以支持未来的载人及货运飞船与国际空间站对接。计划包括安装一个新型供未来商业载人飞船使用的对接系统，以及对部分空间站模块重新配置，以释放一些接口给未来的载人和货运飞船使用。
为了给2017年将要实现的商业载人飞船到达国际空间站做准备，本次任务将会使用全新的对接系统。在对接前，需要按照新的标准对现有的国际空间站上的对接接口进行改造。
目前，国际空间站只有一个可用的对接接口——;加压对接适配器-2（PMA-2），该接口位于节点2（Node 2）舱段前端。国际空间站还有一个接口PMA-3，但由于目前所处位置（节点3左侧）的缘故，导致其无法用于对接。PMA-2和PMA-3都使用俄罗斯设计的APAS对接接口，已退役的航天飞机也曾使用此接口。
但是，计划于2017年底抵达国际空间站的商业载人飞船将使用新的对接接口，即NASA对接系统（NDS）。
NDS的发展很曲折，在数年的研发过程中历经多次设计变换。目前的计划是将2台国际空间站对接适配器（IDAs）送往国际空间站，与国际空间站上的两台PMA连接，以将PMA的APAS接口转化为波音公司提出的软冲击对接衰减概念（SIMAC）接口，该接口是用于未来所有的商业载人飞船。
NASA一份文件中的“飞行计划集成平台”（FPIP）图表对未来国际空间站模块的配置进行了详细描述。国际空间站上的一系列模块将进行重新定位，以实现未来商业载人飞船与国际空间站的对接。（吕召鹏 编译）
