国际空间站（来源：澳大利亚每日航天网）
据澳大利亚每日航天网站2011年6月20日报道，欧洲航天局局长让-雅克•多尔丹6月20日表示，航天飞机退役之后国际空间站将面临萧条时期，并称国际空间站运输的项目规划混乱。
在巴黎航展的一个新闻发布会上，多尔丹指出国际空间站最大的教训就是完全缺乏一个联合运输政策，国际空间站是五个合作伙伴所进行的一项伟大成就，但是参与各方却没有进行充分的交流讨论，各自按照自身利益做出了单边决定。NASA单边做出了退役航天飞机的决定，ESA单边做出了开发自主转移飞行器（ATV）的决定，日本单边做出了研发H-2转移飞行器（HTV）的决定，整体规划十分混乱。
与俄罗斯的“进步”号货运飞船一样，ATV和HTV都只是货运飞船。航天飞机一直是将人员往返运输国际空间站的主要运载器，但其退役之后国际空间站只能依赖俄罗斯的“联盟”号飞船运送航天员。但“联盟”号飞船无法运输大型非人载荷，例如大型实验设备或需要在地球上修理的设备。此外，ATV、HTV和“进步”号货运飞船都是单向运输系统，他们在同国际空间站分离之后，返回地球过程中将在大气层中焚毁。
多尔丹表示，欧洲航天局目前没有打算发展载人航天飞行能力，并声称欧洲航天局与NASA正在进行讨论是否对ATV进行调整以适应NASA需求。NASA目前面临着航天飞机退役之后和私营载人航天能力可用之前存在数年时间不具备载人航天飞行能力的问题。目前ESA和NASA双方正在会谈如何统一双方利益。双方可以制定一个共同的蓝图计划，该计划既可以满足NASA需求，而且能够扩展ATV的用途。多尔丹表示，我们正为之努力，但距离出成果还有很长的路。（雷帅 编译）
