按计划，我国空间站将于2022年前后全面建成，之后进入常态化运营与应用阶段。空间站运行轨道为340-420公里高度、41-42度倾角的近圆轨道，航天员主要以长期连续驻留方式访问空间站，货运飞船每年进行2-3次补给。为丰富空间站运营与应用阶段的货物运输途径，拟探索发展低成本货物运输手段，形成对基本物资运输系统的必要和有益补充，构建起灵活高效、形式多样、成本低廉的货物运输体系。

（一）上行货物运输

1）具备单次货物上行重量1-4吨能力；

2）接受上行运输任务后，产品出厂至货物运送到空间站完成交会对接，时间不大于45天（重点优化测发流程）；

3）支持通过航天员搬运等其他方式转移货物，能够从空间站带离废弃物，并受控离轨（受控再入大气层销毁，不产生空间碎片）；

4）火箭运输成本对标国际先进水平。

（二）下行货物运输

1）具备承载单次货物下行重量100-300公斤能力；

2）要有效降低返回过程中对测控通信搜救等方面的要求，飞行器应具备落地后有效示位能力（无线电、光学等多种方式均可）。

（一）按照基本功能要求的规范，各单位可自行提出系统完整的空间站货物运输方案设想，也可就运载火箭、货运飞船、返回飞行器等具体内容开展方案设想工作。

（二）方案设想需包括：技术途径描述、功能覆盖性分析、运输成本分析、工程可行性分析、建议承研单位及工作基础。

（三）方案设想需以单位名义现场提交，截止日期2021年2月28日。

中国载人航天工程办公室将组织专家对方案设想进行审查，对于创新性、可行性、经济性较好的方案，拟安排开展后续工作（方案设计、关键技术攻关等）。

 

联系人：毛林全　010-66301868/15351040265   

中国载人航天工程办公室

2021年1月5日