《科技日报》记者 王翰林
2003年10月15日，长二F运载火箭托举着中国第一位航天员，进入茫茫宇宙。第二天上午，航天员走出神舟五号的舱门，中国几千年的飞天梦成为现实。中国航天科技集团公司总经理、载人航天工程副总指挥张庆伟抑制不住内心的喜悦，就在神舟五号载人飞船升空之前，他愉快地接受了记者的采访。
记者：经过十多年来的建设和发展，航天科技集团公司在载人航天领域取得了巨大的成就。您能否介绍一下这些成就主要体现在哪些方面。
张庆伟：突出表现在以下几个方面：
——一批国际宇航界公认技术难题的突破，形成了我国在该领域的核心竞争力。
载人航天是航天技术中难度最大的工程之一，它需要解决飞船研制技术、高可靠性的运载火箭技术、轨道控制技术、回收技术等国际宇航界公认的技术难题。经过多年的自主攻关，我国已掌握了一大批具有自主知识产权的核心技术，形成了这一领域的核心竞争力。
——一个具有管理创新的航天型号项目管理模式的初步形成，为航天大型系统工程管理注入了新的理念。
载人航天工程是个庞大的系统工程，通过工程的实践，航天科技集团公司建立了能与国际接轨的高效的组织机构，形成了具有科学预见的规划、计划以及能够对工程进行有效控制的综合管理体系。
——一批年轻的航天科技骨干队伍的培养造就，奠定了中国进军世界航天高尖端领域的人才基石。
中国航天科技集团公司目前从事载人航天工程研制的科技人员约有一万人，其中2／3是年轻人，许多年轻同志已走上了关键领导岗位。从“神舟”一号到“神舟”五号，这支技术人才队伍已逐渐进入最佳状态。这对保征我国载人航天后续计划的顺利实施奠定了坚实的基础，也必将成为中国进军世界航天高尖端领域的人才基石。
——此外，一大批具有世界先进水平的空间试验室相继投入使用，使航天科研生产能力和水平实现了跨越式发展；一套具有自主知识产权的载人航天工程标准和规范的建立，为航天科技的可持续发展积累了宝贵的经验。
（原载于2003年10月17日《科技日报》）
