2020年5月8日13时49分，我国新一代载人飞船试验船返回舱在东风着陆场预定区域成功着陆，试验取得圆满成功。新一代载人飞船试验船（以下简称“试验船”）的返回舱成功降落在酒泉东风回收着陆场预定区域，这标志着试验船飞行试验任务圆满成功，也意味着中国载人航天事业开启了新的篇章。

北京航天飞行控制中心的大厅里，人们紧张地注视着大屏幕上的同步画面。返回舱离地面越来越近，6个气囊打开，落地缓冲，平稳着陆。期待许久的掌声顿时充满了整个大厅。

北京航天飞行控制中心组织陆、海、天基测控网，对试验船进行密切跟踪监视。中心长征五号B火箭首飞任务型号团队操控主任姜萍介绍：“新一代载人飞船试验船要在全新的大椭圆轨道上运行31圈，我们在近三天的时间里实施7次轨道控制，随时应对飞船在天上出现的紧急情况，还要对搭载的7项载荷进行在轨测试。”

5月8日12时许，大厅里各岗位工作紧张有序，巨幅屏幕显示着试验船的运行轨迹、主要测控站点、返回控制参数、试验船舱内外摄像机图像，以及根据实时数据驱动的试验船三维动画等。

12时15分，“发动机开机，返回制动开始”，北京中心调度乐天发出沉稳有力的口令。大屏幕上，在黑色太空背景下，试验船三维动画清晰生动，姿态开始发生变化，发动机点火，飞船开始返回蔚蓝色的地球。

13时33分，服返分离的口令发出，返回舱与服务舱完成分离，返回舱开始建立再入姿态。大屏幕上，显示实际轨道高度的红色曲线一点点与绿色的预定曲线重合，试验船按照预定路线返回地球。

“北京，雄鹰报告，直升机分队已起飞，正在前往待命空域，报告完毕。”大屏幕上出现直升机图像和搜救三维态势，展示了空中和地面搜索分队的运动情况。

“东风着陆场位于巴丹吉林沙漠和戈壁带，屏幕上我们可以看到波浪状起伏的沙丘，此前中心组织搜救演练时偶尔还能看到掩映其中的绿色植物。”现场负责试验通信的董戈介绍。

13时38分，随着北京调度发出第二次落点预报，试验船返回舱再入大气层。光学设备捕捉到返回舱与大气摩擦发出的耀眼光芒。80公里，40公里……高度越来越低，中间屏幕上三维态势地图里，返回舱朝着用黄色方框表示的着陆场落区逐步靠近。随后直升飞机从待命点出发。屏幕上，返回舱的降落伞顺利打开。

“北京，雄鹰报告，直升机目视返回舱着陆”，现场爆发出热烈的掌声，试验船软着陆成功了！

看着飞船成功落地，欢庆新一代载人飞船试验船飞控工作圆满成功的大红屏再次出现，型号团队总师邹雪梅终于长舒一口气，感慨道：“一切正常是我们所有人的期望，但为了应对随时可能出现的异常，我们必须把预案做到极致。仅针对试验船就设计了300多个预案故障模式，60多次应急过程推演串讲和联调演练，全面验证方案正确性，还结合联调开展专项岗位训练和考核，关键岗位优秀率全部达到100%，所有这一切努力都是为了现在这一时刻的正常和顺利！”

返回舱安全着陆，北京航天飞行控制中心第一指挥大厅里一片欢腾。他们用事实证明，探索永无止境，攀登任重道远，唯有拼搏、创新和坚守，才能到达科技的高峰，让梦想成为现实。（宋星光）