今年政府工作报告中再次提到载人航天，载人航天工程领域的代表委员们也发出了铿锵有力的“两会之声”，今天我们一同回顾。

 

科技创新成果丰硕。构建新型举国体制，组建国家实验室，分批推进全国重点实验室重组。一些关键核心技术攻关取得新突破，载人航天、探月探火、深海深地探测、超级计算机、卫星导航、量子信息、核电技术、大飞机制造、人工智能等领域创新成果不断涌现。全社会研发经费投入强度从2.1%提高到2.5%以上，科技进步贡献率提高到60%以上，创新支撑发展能力不断增强。

 

全国政协委员，国际宇航科学院院士，中国载人航天工程副总设计师杨利伟介绍，根据任务规划，今年将有两次载人航天发射任务，有两批共6名航天员进驻空间站。按照任务准备周期，通常会在执飞任务前的一年到一年半，完成飞行乘组选拔工作。今年执行任务的还将由第二批飞行过的航天员挑起大梁，第三批航天员也将开始逐步进入乘组，会有越来越多的新面孔亮相。

 

中国航天在国际上已经属于第一梯队。中国载人航天工程从1992年立项，到今年走过30余年，经过几代航天人的不懈努力，从一人一天到多人多天，再到现在长达半年之久的在轨工作；从实验性、到应用性，再到现在的常态化运营期，中国载人航天完成“三步走”过程本身就是国家科技实力的很好体现。作为这一工程从无到有再到发展壮大的见证者、参与者，我也深切体会到一个领域科技足够强大后，能够带给一个国家国际地位、国民自信心和民族凝聚力的提升。

 

伴随着我国载人航天工程的发展，要求空间站在轨航天员进行科学实验的操作越来越专业。针对工程发展的新要求，相应的对第四批航天员的岗位类型、专业要求和身体条件要求方面，都给予了更为细化的设计。依据其类型和承担任务的不同，对选拔标准设置了不同的要求，同时也扩展了选拔的范围。比如在第四批航天员中担任载荷专家序列的航天员，面向大学、科研机构及从事太空科学研究及应用的多行业人员开放。同时允许他们的身体条件比飞船驾驶员和飞船工程师要低一些，低度近视也被纳入可接受的范畴。

 

全国政协委员、长征二号F运载火箭总设计师容易介绍，长征二号F运载火箭在未来10年，每年2次发射将成为常态。新一代载人运载火箭将在长二F火箭的基础上，加入智能飞行等多项新技术，进一步提升火箭可靠性，我国新一代载人火箭预计2027年首飞。

 

 

2013年6月，王亚平执行神舟十号载人飞行任务，成为我国首位“太空教师”。十年来，王亚平执行三次太空授课，参加了近百场青少年科普讲座、授课等科普活动。今年，作为全国政协委员，她为提升青少年科普教育质量，积极履职建言。她提出特别希望能成为一名筑梦人，为学生们播种下一颗一颗梦想的航天的种子，精心呵护，生根发芽。为了当好航天梦想的播种人，王亚平一直都在不断学习，积累利用训练间隙，王亚平在中小学走访调研中感到，应该更好地运用新技术新媒介加强互动体验，提升科普教育质量。

 

全国人大代表刘洋，是我国第一位进入太空的女航天员。今年，她把重点放在了关注加强军队人才引进和人才队伍建设上。她表示，打通人才引进的绿色通道，加快人才引进机制进程，并在培养人才的时候可以军地共建人才库，培养部队需要的高精尖缺人才。比如，最初招收航天员的时候，都是从飞行员当中招，但是现在我们的空间站建成了，我们有大量的科学实验，需要专精的人才，我们就招收了随船工程师和载荷专家。

 

 

今年两会期间，载人航天领域代表委员积极建言献策，获得媒体广泛关注。太空探索永无止境，未来，祝福中国载人航天取得更多辉煌成就。