据澳大利亚每日航天网站2020年3月15日报道，NASA于3月14日在俄亥俄州桑达斯基市的梅溪测试站举行“阿尔忒弥斯-1”（Artemis-1）任务猎户座飞船环境测试顺利完成的仪式，并计划随后将飞船运回肯尼迪航天中心以开展最后的发射准备。

NASA在2019年11月将猎户座飞船运抵梅溪测试站，开始对飞船进行热真空及电磁环境射频干扰等一系列测试。洛·马公司负责猎户座飞船装配、测试与发射运营的项目主管尤勒斯·施耐德在接受媒体采访时表示，针对猎户座飞船开展的一系列环境测试均极其成功。将飞船放置在150℃～155℃环境中的热真空测试时间只耗用了47天，而原计划为63天。与飞船系统电磁干扰和兼容性相关的其他测试时间则比原计划的8天稍长，耗用了13天。热真空测试与电磁干扰测试相隔2周。

因为所有电子仪器均会吸收一些电磁波，且会连同其他设备对飞船形成干扰，导致灾难性后果，所以在发射前对飞船全部系统开展的电磁干扰与兼容性测试（EMC）是一项常规性工作。虽然与欧洲航天局（ESA）设在荷兰的Maxwell EMC试验设施不同，且也不是真正意义上的EMC试验设施，但梅溪测试站的热真空试验舱则由铝材料制成，确实能提供电磁屏蔽而使其成为合适的试验设施。NASA和洛·马的测试团队将飞船置于一个模拟真实飞行环境中，对其大部分子系统及设备进行加电并处于运行模式。首先进行兼容性测试，在加电后观察子系统及设备之间是否存在彼此干扰的情况。随后，通过使用飞船周围的天线形成电磁场以测试外部源干扰的易感性。测试团队在飞船上安装了电磁场感应器进行测量。来自欧洲航天局（ESA）的技术团队一直跟随观测相关测试。施耐德表示，针对飞船的各项环境测试没有出现任何迫使测试团队重新测试或研制团队改变设计的重大性问题，即使其中有一些小问题，测试团队已顺利予以解决。

由于在梅溪站开展的猎户座飞船测试为一次性事件而且运输难度非常大，洛·马为其实施了大量前期准备和后期完善工作，如针对猎户座这种前所未有的大型飞船的技术特性，专门研制了能水平运输飞船的特殊夹具，而通常情况下是以垂直状态运输飞船的。在完成猎户座飞船环境测试后，NASA将在随后一周内通过“超级孔雀鱼”运输机将其运往肯尼迪航天中心（KSC）的阿姆斯特朗操作与检测厂房以进行发射前的最后处理，包括拆除用于环境测试的仪器以及为飞船服务舱安装整流罩等硬件，这些工作应需耗用约2～4个月，施耐德表示，由于洛·马是第一次开展此类工作，因而无法确定具体时限。

尽管不断受到新冠肺炎疫情的影响，但洛·马仍准备继续开展后续各项工作。目前进入KSC还没有受到严格限制，且该中心官员已同意将猎户座飞船的各项工作认定为“必需和最重要的”事项，意味着相关技术团队可以继续进入KSC。洛·马将在KSC首先对猎户座飞船的乘员舱和服务舱分别进行环境压力下的热测试，然后将两者组装后进行环境温度下的真空测试。按照当前的计划进度，洛·马将于今年6月将猎户座飞船移交给KSC探索地面系统部（EGS），届时意味着该公司的猎户座飞船合同项下的各项工作全部完成，而EGS的承包商－Jacobs公司将接管后续的发射准备工作，如飞船燃料加注及飞船与SLS火箭间的对接组装等。（赵晨）