陈炳忠  载人航天工程原副总设计师

载人航天工程是我国的一项远大的事业，为我们国家建设起了一个很好的作用。载人航天的成功引起了高层的关注，几次任务成功后国家领导人发来贺信，这充分说明载人航天工程的重要意义，确实是一个综合性的工程。日本很有经济实力和技术手段，但没有取得成功，日本将其归咎于系统综合能力和组织管理能力不强。巴西毕业于欧洲院校的博士数量很多，个人学术水平很高，对航天知识掌握很深，但综合能力不如中国，因此载人航天能力也落后于中国。我国在搞巨型计算机的时候，最初国防科大只有慈云桂带着4、5个人搞，困难重重。中国科学院计算机实力很强大，都是从国外回来的理论专家，每个人都能提出一个很全面、很先进的方案，但几年下来一点动静也没有，最后国防科大成功地研制出巨型机，成为全国第一。这说明一项复杂的工程要想取得成功，简单地依靠个人能力是不能够做到的。

载人航天工程一个突出的优点就是论证充分，在1992年开始载人航天工程建设之前，我们进行了6年的论证。但这6年的论证把未来30年的规划都完成了。现代科学技术的发展，需要很长的时间。以前论证工作取得成功的经验为我们后面的工作奠定了很好的基础。载人航天工程是技术、管理、经济非常集中的一项系统工程，工程的总体非常关键。在这方面，载人航天工程办公室的管理发挥了关键作用。

载人航天工程的顺利实施是一步一个脚印走出来的。每一步的阶段目标是明确的，做得很细致。我认为这是一个很成功的经验。针对工程大的问题，我们多次召开总体方案论证会议，经过反复的、全面的系统论证。这样做虽然需要花一些时间，也有争论，开始分歧也很大，但是最后统一以后，事情就比较好办了。

现在存在的一个问题，从神一到神五，尽管都成功了，但速度总觉得有点慢。原因是我们把目标分得太细，每个阶段目标只有局部，走一步之后就要重新设计一次。美国进行阿波罗工程的时候，不到十年时间，从无到有，到交会对接，到登陆月球，再到从月球返回。如何把质量和进步的速度结合起来，值得我们认真思索。