2024年1月17日22时27分，搭载天舟七号货运飞船的长征七号遥八运载火箭，在我国文昌航天发射场点火发射，约10分钟后，天舟七号货运飞船与火箭成功分离并进入预定轨道，飞船太阳能帆板顺利展开，发射取得圆满成功，我国载人航天工程2024年发射任务首战告捷。

 

　　本次任务中，天舟七号解锁了3小时快速交会对接的“速运”模式。今天1时46分，天舟七号货运飞船成功对接于空间站天和核心舱后向端口。交会对接完成后，天舟七号将转入组合体飞行段。后续，神舟十七号航天员乘组将进入天舟七号货运飞船，按计划开展货物转运等相关工作。

 

　　作为改进型全密封货运飞船，天舟七号是世界现役货物运输能力最大、货运效率最高、在轨支持能力最全的货运飞船。本次运输物资总重约5600千克，货物种类繁多。

 

　　将“快递”安全送达，正是天舟飞船的使命。天舟飞船需要在近400公里高度的轨道上，以7.8千米每秒的速度与空间站对接，火箭入轨精度是飞船后续交会对接的重要保障。作为“空间站货运专列”，长七火箭的研制是按载人火箭可靠性标准开展的，突破了近百项创新技术，运载能力余量、入轨精度指标、可靠性指标均高于设计指标，并仍在持续优化。

 

　　目前，长七火箭技术团队正在开展5.2米整流罩的研制工作，未来还将把它打造成拥有故障诊断能力的“智慧火箭”。

 

 

　　从地面“发货”到空间站“收货”，天舟七号运输只需大约3小时。

 

　　此前，航天技术人员曾尝试“探索极限”——天舟五号飞船采用的是2小时快速交会对接模式，创下了世界最快交会对接纪录。不过，这一方案对各方面保障条件要求较高，目前最常用的6.5小时快速交会对接方案则更加可靠。

 

　　随着航天科技集团五院502所研制的飞船制导导航与控制系统不断成熟，技术人员找到了更优解，集成“快”与“可靠”2项因子，3小时快速交会对接方案诞生。

 

　　飞船制导导航与控制系统的进步和相关经验的累积，让技术人员能用更短的时间，完成飞船和空间站相对位置的调整，交会对接的远距离导引段能少飞上一圈，省下了1.5小时；近距离引导段则省去了不少“走走停停”的飞行流程，又节约了约2小时。新方案能减轻航天员的飞行压力，减少对电池燃料等的需要，提升了任务整体应对故障的能力，同时也能让飞控团队节奏稍缓。后续经过专家团队的评估，该模式将有望代替6.5小时方案，成为新的交会对接基本模式。

 

 

　　天舟七号飞船共运送了2400千克的生活物资，技术人员还对包装设计进行了优化，确保物资储存时间更长、更新鲜。

 

　　这次，天舟七号还搭载了一个身形娇小的新“乘客”——可在轨独立更换熔断器的新型供电插座，它不过10厘米见方，却具备快速拆装等多项在轨维修功能。在空间站建造阶段初期，如果供电插座的熔断器熔断，只能由航天员将其整体带回地面并返厂维修，成本高、周期长。随着空间科学实验逐步增加，供电插座的用电状态和工况更加复杂，新型插座将熔断器组件外置，即使在太空微重力环境下，航天员只需一拧、一换，维修就能顺利完成。

 

　　国家太空实验室也顺利“补货”。此次空间应用系统共通过天舟七号飞船上行产品61件，总重约473千克，将支持空间站开展空间生命科学、空间材料科学、微重力流体物理与燃烧科学等共计33项科学实验。此外，飞船还搭载了多个科学载荷，对后续空间探测具有重要意义。