星船SN4原型机静态点火测试发生爆炸
发布日期: 2020-05-29
信息来源: 载人航天动态
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综合外电报道,SpaceX公司的下一代运载火箭星船原型机先后完成了两次低温压力测试、四次静态点火测试之后,在第五次静态点火测试时发生爆炸,导致SN4原型机被炸毁。
1.之前原型机的测试
此前,SpaceX公司为了通过该测试已经毁掉了三枚原型机。2019年11月,星船MK1原型机在低温增压测试时破裂;2020年2月28日,星船SN1原型机也在低温贮箱试验中被摧毁,事故原因似乎源于贮箱底部的一个“推力结构”;马斯克透露,由于不锈钢焊接问题所致。随后,该公司在3月初将正在开发中的星船SN2原型机改为试验专用贮箱,并进行了增压测试。4月3日,星船SN3原型机在另一次低温增压试验中爆炸。马斯克表示,故障原因可能是测试操作错误,而不是原型机本身的瑕疵。
2.SN4的两次加压测试
在4月26日的低温加注测试中,星船SN4原型机加注了液氮,这是一项旨在证实其在压力下保持低温推进剂性能的测试,该飞船承受住了4.9巴(海平面的大气压为1巴)的压力测试;在5月10日的类似测试中,压力达到了7.5巴。星船的载人安全压力却是8.5巴,虽然SN4没有达到,但也足够用于跳跃测试。
3.静态点火测试
SN4分别于5月5日和5月7日完成为时3秒的静态点火测试,短暂地启动了编号为SN18的单个猛禽发动机。5月19日的第三次静态点火测试中,名为SN20的猛禽发动机成功完成了长达数秒的静态点火,但在发动机关闭后,火箭底部仍有火焰,并燃烧了几分钟。事故原因是因为猛禽发动机在点火时,因为管道压力剧变,导致一些与甲烷有关管道松动,导致甲烷点燃了包裹在火箭发射台周围绝缘材料。不过,SpaceX公司5月23日透露,尽管SN4部分外表被熏黑,但实际上仍然完好无损,因为着火点实际上是发射台,并非SN4。
5月28日,SN4顺利完成第4次静态点火测试。但在5月29日的第五次静态点火测试中(装备SN20的猛禽发动机),就在这台猛禽发动机正常点火测试结束后一两分钟,底部溢出大团蒸汽,火光从飞船底部释出,随后整个飞船被巨大火球吞噬了;碎片四处飞溅、散落一地,测试台本身也受到一点损坏。目前事故原因还未查明。原计划SN4将于6月1日进行跳跃测试,
目前SN5已经组件搭建完毕,只等着最后的整合组装(包括顶端整流罩部分)。SN5将安装3台猛禽发动机,并拥有完整鼻锥和襟翼,预计进行150米的跳跃测试。此外,SN6、SN7也在开始建造。按照马斯克预期,至少测试到SN20,才有可能迭代至1.0版星船即完整成熟的星船。
2020年6月起,SN系列计划执行150米低空试飞。2020年中期,SN系列计划进行20千米高空试飞。2020年底,全尺寸原型星舰首次轨道级试飞;2021年, 1.0版星船首次试飞;2022年,星船货运飞船首飞火星;2023年,载人版星船首次环月之旅;2024年,载人版星船首次火星之旅;2024年起,登月版星船将作为载人着陆系统承运载人登月任务。(廖小刚 龙雪丹)
(责任编辑:周雁)