据俄新社2020年5月5日报道，俄罗斯科学院公布的年度报告中指出，目前“月球-28”探测器正处于设计阶段，月球车的重量设计在30～150千克范围之间，这也意味着月球车上的科研设备重量要控制在5～25千克之间。而为了能够在月球车上安装俄罗斯最为先进的设备，俄罗斯首辆月球车的重量将有可能达到150千克。

2019年秋天，俄罗斯科学院航天研究所所长马克西姆·利特瓦克称，俄罗斯研制的月球车重量大约在30～100千克范围内，行驶速度不超过3千米/小时，最远行驶距离为30千米，使用寿命为1年。为了采集月球土壤样本，为月球车专门装备了一个小型机械臂。由“月球-28”探测器运至月球表面，发射暂定于2027年。

俄罗斯科学家已经对月球车及其设备进行初步评审，根据采样目的和科研优先原则，在月球车上很可能会安装一个重量小于2千克的被动式紧凑型中子光谱仪或者重量为6～7千克的主动式伽马和中子光谱仪。被动式紧凑型中子光谱仪可以在月球车的移动轨迹上探测出月球土壤中水和冰的平均含量，而主动式伽马和中子光谱仪可以扩大探测范围，不但可以找到不同深度的冰水沉积物，而且还可以分析出月壤表层的化学成份。

“月球-28”探测器的运载火箭为安加拉-A5型，其上带有DM-03助推器，从俄罗斯东方发射场发射。之后，俄罗斯将发射“月球-29”探测器，届时大型月球车将运至月球表面。

1970年，苏联将重量为756千克的第一辆月球车送至月球，在月球表面工作了近一年之久。1973年，苏联又将重达836千克的第二辆月球车成功送上月球，并在月球表面工作了六个月。（周生东）