据俄罗斯国家航天集团公司网站2020年6月5日报道，俄罗斯能源火箭与航天公司的工程师对正在研制中的雄鹰号载人飞船的绳索触发逃逸装置进行测试。

该项测试在瓦奇纳泽试验机器制造厂的干部培训和技术发展中心进行，那里设有雄鹰号飞船的模型。当飞船返回降落在水中，即使搜救人员没能及时赶到，飞船的绳索触发逃逸装置也能够帮助航天员独立从返回舱中实施逃逸。

参与此项测试的人员有6名能源火箭与航天公司的工程师以及2名经验丰富的俄罗斯航天员、俄罗斯联邦英雄：亚历山大·卡列里和尤里·乌萨乔夫。测试分两个阶段进行，首先是每一名参试者在不着航天服的情况下独立进行测试，以缓慢的节奏进行。之后，参试者着航天服，以乘组为单位进行测试。

航天员卡列里解释称，当载人飞船降落在水里时，就不能从侧面的舱门离开飞船，而只能使用上面的舱门。这种情况下就需要用到绳索触发逃逸装置。因为穿着航天服往水里跳的时候，有可能会撞到飞船的侧面，是很危险的。另外，当飞船在地面竖直着陆时，也需要使用这一装置。

曾两次搭乘过美国航天飞机的俄罗斯航天员乌萨乔夫表示，联盟号飞船上没有设置绳索触发逃逸装置，是因为飞船的体积不大，并且只有一个舱门。以前美国的航天飞机上曾设有类似的装置。

能源火箭与航天公司开展此项测试的任务是发现几种不同的绳索触发逃逸装置的优点和不足。下一步工作的重点是对所选定的装置进行更加细致、项目繁多的测试，之后根据测试的结果，为航天员编写分步骤使用指南。（宋尧、周生东）