北京航天指挥控制中心主任 席政
我们北京航天指挥控制中心组建于1996年3月，主要担负我国载人航天飞行控制任务，是载人航天飞行的“神经中枢”，是航天员的“生命通道”。
当火箭托举“神舟”五号飞船升空277秒后,一直到航天员安全返回地面的21小时23分钟里，从飞船入轨到精确定轨，从飞船变轨到天地通话，从飞船调姿到轨道舱与返回舱分离，从飞船返回到落点预报，地面向飞船发出的每一个指令，注入的每一组数据，关键时刻的每一项操作，都是由我们北京中心全程指挥、精确控制的。这次整个载人飞行全过程，我们共发出437条遥控指令，实施数据注入11次24帧近20万字节，全都做到了准确无误，分秒不差，干净利索，无可挑剔！
高精度的飞行控制，凝聚着我们北京中心全体同志的智慧、心血和汗水。为了这一天，我们奋斗和拼搏了11个春秋，圆满完成了4次无人飞船飞行试验任务。特别是在近8年的时间里，我们白手起家，艰苦创业，集智攻关，冲过了一道又一道难关，突破了一项又一项关键技术。尤其是在轨道计算与控制、飞控过程自动化、测控形式可视化、测控软件构件智能化等方面，达到了世界一流水平。
2003年10月15日9时整，当长征二号F型运载火箭满载着中华民族千年飞天梦想，托举“神舟”五号飞船拔地而起时，远在千里之外的北京中心，立即开始对飞船指挥控制。经过587.472秒的飞行，船箭分离。10秒钟后，北京中心向飞船发出了第一个关键指令———入轨指令。1秒钟即到达飞船。随着一声声指令，“飞船捕获地球”、“太阳帆板展开”、“飞船正常入轨”。火箭起飞10分钟后，我们北京指控中心正式接管对飞船的全程遥控指挥。
载人航天飞行的核心是“载人”，第一位的是保证航天员安全。作为地面飞行控制中心，我们与航天员同呼吸、心连心。为了圆满完成载人首飞任务，我们连续奋战了10个多月，进行了3次全过程的大联调，100余次跳跃式联调联试，精心准备了正常条件下的各种测控方案，也准备了非正常条件下的应急预案，其中包括4000多种故障模式及相应的对策，700多条应急控制指令和注入数据，140多万条软件语句，14种不同条件下应急返回模式，软件故障预案100多个，硬件故障预案250余个，仅飞船系统的故障对策就达139个。我们还完善了应急控制系统和大气层外应急救生系统，增加了自主应急返回支持系统、飞船故障判别和告警系统，以及中心计算机运行状态监视系统等。也就是说，如果飞船出现故障，我们可以指挥航天员自行驾驶飞船，到预定地点降落。
我们的航天员安全回家了!载人首飞圆满成功了!这一伟大壮举，凝聚着新中国几代领导人的亲切关怀，倾注了几代航天科学家的智慧和心血，汇聚了无数个航天人的拼搏奋斗。数千年来中国人的飞天梦想，终于实现了!
星汉灿烂，任重道远。我们将继续大力弘扬“两弹一星”精神和“载人航天”精神，把党、国家和人民的期望与重托，化作强大的精神动力，再立新功，再创辉煌。
（本文为在2003年11月7日载人航天工程先进事迹报告会（北京）上的发言摘要）
